Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Основной

Мои книги на Литресе

Основной

(no subject)

Критерии прогресса в энергетике

Интересно стало поразмышлять о критериях прогресса в энергетике. Точнее, не поразмышлять, а изложить. Свою точку зрения я оформил много лет назад, еще во время работ по истории сталинской индустриализации.
Так вот, я считаю общепризнанные критерии прогресса в энергетике грандиозной глупостью. Да, весь мир крупно ошибается, считая, что прогресс состоит в "возобновляемой" энергетике, то есть в солнечной энергии, ветре, био-чего-то там и прочем в таком же духе. Это все потому, что не читали работ отцов-основателей советской электроэнергетики.
На мой взгляд, критериев прогресса три.
Во-первых, замена углеводородного топлива иным источником тепловой энергии.
Во-вторых, замена воды в качестве рабочего тела чем-то другим, с более низкой температурой кипения.
В-третьих, замена нефтепродуктов и ДВС на монотоплива или термически разлагаемые вещества.

Теперь пояснения.
1. Основная часть электроэнергии генерируется с помощью сжигания углеводородного топлива. Из 15,8 ТВт установленной мощности (2006) 13,5 ТВт или 85,4% используют нефть, газ и уголь. Нахождение другого источника тепловой энергии, столь же мощного, как и сжигание топлива - это бесспорно, признак прогресса.
2. Сжиганием топлива вода превращает в пар, который крутит турбины электростанций. В этом отношении подавляющая часть нашей энергетики стоит на паре. пар используется также в атомных и геотермальных электростанциях. Если его заменить другим веществом, которое испаряется при более низкой температуре и имеет хорошее расширение, то это, бесспорно, признак прогресса.
3. Нефтепродукты - основной топливо для транспорта (всякого: автомобильного, морского, железнодорожного, авиационного). У него есть тот большой недостаток (равно как и у топлива для электростанций), что оно в сжигании потребляет кислород воздуха. Если заменить это топливо, преобразуемое в топливо-воздушную смесь, на другие вещества, которые разлагаются на газы без участия кислорода, либо горят, не требуя кислорода (монотопливо), то это бесспорный признак прогресса.

А теперь сравните эти признаки с тем, что вам впаривают всякие "Попмехи".
Основной

Покрышкин - летчик-изобретатель

Эта статья была написана для латвийского русскоязычного портала Baltijalv.lv, но в силу того, что из-за тихой интернетной войны этот сайт постоянно блокируется предупреждениями о вирусной опасности, я решил поместить эту статью в свой журнал.

Collapse )
Основной

(no subject)

Прочитали про автоматические комбинаты?
А теперь представьте, что в подобных тоннелях производится оружие, много оружия, ракеты, беспилотные самолеты, боевые роботы...
Основной

Persahabatan Rusia-Indonesia

Новейший анекдот из российско-индонезийских отношений:
Объявление в самолете: "Уважаемые пассажиры, наш самолет выполняет рейс Джакарта - Салак".
Основной

Долой голландских колонизаторов!

Индонезийцы проводили семинар по торговле пальмовым маслом. Написал по встрече краткий отчет.
Вообще, да, интересная тема. Такой прозаичный продукт, а какое место занимает в экономике Индонезии и в двухсторонней торговле!
По ходу дела состоялось весьма любопытное обсуждение вопроса о расширении прямых поставок. На рынке большая доля посредников, голландских компаний, которые закупают масло, фасуют его и продают в России мелкими партиями. Я предложил выгнать проклятых голландских колонизаторов из торговли маслом и создать перевалочную и торговую базу во Владивостоке. Это мое предложение вызвало большое оживление индонезийцев.

Была еще забавная тема: самолеты за масло. Так что известный немецкий лозунг стоит перефразировать: "Пушки в обмен на масло". Статья была написана несколько лет назад, и за это время прогноз вполне оправдался. Индонезия и в самом деле обогнала Малайзию в производстве масла (22,5 млн. тонн в Индонезии против 18,6 млн. тонн в Малайзии), плантации в Индонезии выросли с 5 до 8,2 млн. гектаров, а в поставках в Россию, Индонезия вытеснила Малайзию на второе место.
Основной

Коллективизация в красках

"Годы коллективзации для деревни Львовки характерны поджогами колхозного хлеба, колхозных дворов, вредительством, поджогами настоящих активистов, грабежами колхозного и государственного имущества.</b> В 1930 году львовские и обливинские кулаки ограбили самолет, летевший из Воронежа и сделавший вынужденную посадку на львовском поле".
Из докладной записки инструктора сельхозотдела обкома Чижова секретарю Саратовского обкома ВКП(б) Вершкову от 2 сентября 1938 года.

Ограбили самолет...
Основной

Еще из новониколаевской дурости

Все самое идиотское идет из Новониколаевки, по недоразумению называемой "Новосибирском" и чуть ли не "столицей Сибири". Теперь отличились т.н. "самолетостроители". Они присобачили к старому Ан-2 американский двигатель и считают это охрененной инновацией. Вот, можно посмотреть на это позорище.
Еще и похваляются, идиоты: "Это своеобразный рекорд".
Тюркский воин

Самолетное

Тут не так давно прошел ролик о том, как Ту-154 выделывает виражи над аэропортом Шереметьево. Много было комментариев типа: "ну самолеты же так не летают!". Подтекст этих высказываний был такой, что все, авиастроения больше нет и самолеты ни на что не пригодны. Раз так, то альтернатив Боингам и Аэрбасам нет.
Самое интересное, что эти товарищи, скорее всего, были правы. Действительно, самолеты так не летают. Ту-154, отличавшийся очень высокой скоростью и сложным устройством, просто не может выделывать такие виражи. Он или свалился в штопор, или свалился бы на крыло. При посадке, если бы борт заходил с таким рысканьем на полосу, то посадка окончилась бы выкатыванием с полосы и ударом носом в траву.
Так что не верьте своим глазам, скорее всего этот ролик смонтирован.
С какой целью - отдельный вопрос.