Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Основной

Мои книги на Литресе

Основной

Всеобщий компедиум по теории сибирской самостоятельности

Жилищная проблема в Сибири
Север: часть 1, часть 2
О так называемом "заселении Сибири"

Скоростные грузовые железные дороги: часть1, часть 2
Интеграция Сибири
Краткие основы сибирской самостоятельности
Современные сибирские государства
Машиностроительная столица Сибири. Часть вторая.
Машиностроительная столица Сибири. Часть первая.
Города в Сибири
Преодолей свои предубеждения
Выход к студеному морю (проект)
Русские в Сибири (глава из книги)
Некоторые основные принципы
Сибирский "Синкансэн" (проект)
Сибирский Туран
О сибирской государственности
Новый этап движения за сибирскую самостоятельность
Основания сибирской культурной самостоятельности
Определение московитства
Избранные места из дискуссии с Михаилом Кулеховым
Сепаратисты ли сибиряки?
Сибирь и государственность
Ответ врагам самостоятельности Сибири
Зачем Сибири самостоятельность?
Фрагменты книги о завоевании Сибири: часть1, часть 2
Борьба с сибирским сепаратизмом, как измена Родине
КНДР-1

Борьба с сибирским сепаратизмом как измена Родине

Еще немного к вечнозеленой теме про "сибирский сепаратизм".
Подсобрав некоторые факты, я прихожу к мнению, что на деле борьба ведется не против сепаратизма, и не за единство страны, а за что-то другое. Очень уж обращает на себя внимание тот примечательный факт, что все, кто на меня нападает с обвинениями в "сепаратизме", старательно не замечают моих статей с критикой этого самого сибирского сепаратизма, например этой или вот этой. Это, разумеется, вовсе не случайно, и речь идет не о некоем стихийном возмущении народных масс, а о вполне сознательном наускивании этих критиканов на меня, с выдачей им "правильных ссылок". Эти наймиты или завербованные (выбирайте, что по душе) даже не в курсе о том, что я написал по этому поводу и какое сложилось положение в сибирском движении. Они видят лишь тот кусочек, который им показали. Collapse )
Основной

Лава ночью

К моей идее лавочерпалки


Вся галерея извержения Толбачика на Камчатке.

Вот сюда бы запустить лавочерпалку!
Напомню, что базальт - прекрасный конструкционный материал. Но если перерабатывать базальт из твердого вида, то выходит очень энергоемкая технология, и на переплавку килограмма базальтового порошка расходуется около 40 кубометров газа. Тут же базальт находится уже в расплавленном состоянии, можно черпать огнеупорным черпаком, наливать в огнеупорные емкости типа транспортера для жидкого чугуна, только поменьше, и отвозить от вулкана. Недалеко может стоять литейка для базальтовых отливок или установка по производству минерального волокна, которая весьма компактная. Экономия энергоресурсов такая, что окупит все расходы и возню по созданию лавочерпалки.
Конечно, придется еще подумать и примериться к конкретным условиям вулкана.
Основной

(no subject)

Появилась весьма интересная и на мой взгляд точная статья, очерчивающая социальное и имущественное положение "креативного класса".
Недостаток ее в том, что она описывает только Москву. На деле же, совершенно аналогичная ситуация, а во многом даже и худшая, складывается во всех других крупных городах России, где "креативного класса" мало, и где его база сокращается быстрее, чем в столице. Такая же ситуация и в странах СНГ, в частности в Казахстане: в Астане и Алматы.
Основной

Расшифровка программы

Товарищи попросили меня расшифровать пункты моей программы, изложенной в предыдущем посте.
1. Возврат к Единой энергосистеме и увеличение генерации до 20-25 тысяч квтч на душу населения.
Собственно, тут определяющее - это увеличение генерации. Прирост ее втрое против нынешнего уровня (около 8 тысяч квтч) - нетривиальная в условиях России задача. Во-первых, она требует основательной проработки топливного вопроса, включающего в себя освоение использование топливных ресурсов Сибири. Нам потребуется создание целых энергетических районов. Во-вторых, нам нужны новые источники энергии и новые технологии ее производства, под чем подразумевается широкое использование геотермального тепла, хладагентов в качестве рабочего тела, а также коренное изменение подходов в гидроэнергетике, с переходом от крупных плотин к распределенным гидроэнергосистемам в устьях крупных северных рек. Поскольку промышленность смещаться на восток будет сравнительно медленно, то потребуется восстановление ЕЭС для осуществления соответствующих перетоков.
Также потребуется новое решение проблемы тепла и новое развитие теплофикации. Нам нужно создать устойчивые теплосистемы, широко использующие геотермальное тепло, отбросное тепло, электричество.

2. Коренная реконструкция промышленности и перевод ее на автоматизацию.
Тут исходный пункт - нехватка рабочих рук сейчас и на всю обозримую перспективу. Численность рабочих рук увеличивается в теплых странах, а у нас сокращается. Второй исходный пункт - это то, что все перспективные районы, в которых сосредочены запасы сырья и топлива, - это северные районы, с крайне суровым климатом. Частный капитал их не будет осваивать, поскольку он массово драпанул из России в теплые края.
Иными словами, там, где может развиваться промышленность, у нас рабочих рук практически что нет. Это и ставит задачу всемерной автоматизации и создания автоматических комбинатов. Это единственный путь нашего дальнейшего развития.

3. Создание автоматических комбинатов в Сибири.
Этот тезис прямо вытекает из второго тезиса. Прежними методами создать в неосвоенных районах Сибири крупную промышленность невозможно. Потому Сибирь должна в первую очередь развиваться именно как страна полной автоматизации. Восточная Сибирь, Эвенкия, Таймыр, Якутия - это районы новой автоматизированной промышленности. Это не только новая опора для индустрии, но и особый стратегический район, делающий нас устойчивыми в любой ситуации, даже в случае ядерной войны.

4. Создание автоматизированной системы транспорта на основе железных дорог.
Мой идеал - это полностью автоматические скоростные железные дороги, пронизывающие всю территорию страны. Автоматические комбинаты на первых порах будут развиваться как производители полуфабрикатов и некоторых особо важных видов изделий, так что потребуются массовые перевозки. В условиях нехватки рабочих рук, железные дороги надо делать автоматическими. Тогда несколько человек с диспетчерского пункта смогут управлять целыми железными дорогами со всем их грузооборотом. Такие железные дороги должны быть глубоко интегрированы с автоматическими комбинатами, вплоть до постановки отдельных производственных агрегатов на железнодорожные колеса.

5. Создание флота тяжелых "дирижаблей" для внешних перевозок.
Если сказать правду, российские порты плохие и развить их до уровня крупнейших гаваней невозможно. Все российские порты замерзают, да и удобных бухт крайне мало. Но нам нужно торговать и вывозить, а для этого нужен транспорт. Решение - тяжелый "дирижабль" грузоподъемностью 200-500 тонн и выше. Это уже будет не классический цеппелин, а воздушное судно, сочетающее в себе аэростатическую, аэродинамическую подъемные силы, а также имеющее подъемные двигатели для вертикального взлета и посадки.
Флот таких воздушных судов позволит нам не зависеть от морского транспорта и не платить дань проклятым капиталистам за фрахт. Мы сами можем доставить груз в любую точку мира. Кроме того, такие воздушные суда нужны для освоения Сибири и Севера, а также для военных целей.

6. Реконструкция городов
Демографическая проблема в конечном счете упирается в строительство жилья и производство цемента. Даже при том, что основная рабочая сила концентрируется в промышленности, создающей и обслуживающей автоматические комбинаты, нам все равно потребуется прирост населения, поскольку нужны будут новые инженеры и ученые. Для этого нужно строить новые города. Автоматические строительные машины потребуют изменения архитектурных решений, технологий строительства. Кроме того, нам нужны города - научные и образовательные центры, а это крайне серьезный отход от советского принципа строительства городов вокруг предприятий.

7. Создание автоматизированной армии и наступательных вооружений.
Мир постепенно скатывается к большой войне за миропередел и нам нужны средства защиты, позволяющие не только отбить любое мыслимое нападение, но и при необходимости освободить мир от тягот войны. Поскольку человеческий мобилизационный ресурс у нас мал и сокращается, поскольку люди представляют особую ценность, то воевать надо автоматами и роботами. Нужно решительно сдвинуть баланс в вооружениях в сторону автоматических систем и боевых роботов.
Поскольку соперничество разворачивается с мировыми тяжеловесами, то нужно создать такую автоматизированную армию, чьи наступательные возможности ошеломляли и подавляли любого вероятного противника.
Основной

"Социализм Вассермана" должен быть решительно отвергнут

Как и следовало ожидать, широко разрекламированный "социализм Вассермана-Кравецкого" (они придерживаются общего подхода) не выдержал элементарной критики. Напоминание о необходимости хозяйственной задачи в планировании легко разрушило все их построения.
Этот "социализм" недоброкачественный сразу по нескольким причинам.Collapse )
Основной

Дзержинский в Тюмени

В Тюмени установлен памятник Феликсу Дзержинскому.



На мой взгляд, давно пора. Жаль, только, что памятник поставили только как руководителю ВЧК. Но Дзержинский заслуживает памятника как нарком путей сообщения и как председатель Высшего совета народного хозяйства. Он сыграл ключевую роль в восстановлении железных дорог и промышленности после Гражданской войны.